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资料显示，招商轮船主营业务为油轮运输和干散货运输；截至2019年上半年，公司共拥有船舶176艘，3208万载重吨，平均船龄6.58年。其中自有VLCC（超级油轮）和VLOC（超大型矿砂船）船队规模位居世界第一，滚装船队规模居国内第一。对于招商轮船，华创证券认为，油运四季度旺季存在超预期可能，旺季运价或将同比高于去年水平，每提升一万美金运价对应增厚公司约10亿利润。鉴于世界经济的不确定性，小幅调整预测公司2019-2021年实现利润至14.9、24.4及28亿元，维持“推荐”评级。

算上此前获批的多家银行理财子公司，更多普通居民理财资金正以公募基金养老目标基金、银行理财子公司、外资私募基金、券商设立的纾困资管计划以及民营上市公司的并购基金等方式进入市场，A股机构化趋势更加明显。未来有望形成公募基金、外资、银行理财资金、保险资管、养老资金等群雄逐鹿的局面。据Wind和农银汇理基金按照2018年上市公司中报统计，目前A股机构持股比重正稳步提升，散户持股比重52.8%，机构持股比重为47.2%。其中，基金及基金管理公司持股占比3.05%，保险公司资金持股占比1.95%，社保基金持股占比0.42%。

3二级市场： 呈现震荡格局，涨跌互现债市呈现震荡格局，涨跌互现。本周长端国债和国开出现分化，10年国开活跃券180210累计上行0.75bp，10年国债活跃券180019累计下行4bp，指向配置盘和交易盘的情绪出现分化。上周五盘后央行宣布降准，但周一债市相对平静，210全天收平，指向降准已经price-in，并未带来预期差。周二随着资金面边际宽松，债市情绪再次得到提振，当天210下行2.25bp，180019下行4bp。周四12月通胀数据超预期低迷，CPI低至1.9%，同时PPI数据指向工业品通缩的风险显现，但基本面下行的预期似乎也已经price-in，当天长债反而出现调整，210上行1.75bp。其他期限方面，1年国开活跃券180209累计上行4bp，3年国开活跃券180212累计下行9.5bp，5年国开活跃券180211累计下行8.5bp。

股票评级：买入-相对同期相关证券市场代表性指数涨幅大于15%；审慎增持-相对同期相关证券市场代表性指数涨幅在5%~15%之间；中性-相对同期相关证券市场代表性指数涨幅在-5%~5%之间；减持-相对同期相关证券市场代表性指数涨幅小于-5%；无评级-由于我们无法获取必要的资料，或者公司面临无法预见结果的重大不确定性事件，或者其他原因，致使我们无法给出明确的投资评级。

本周T1903持仓量整体有所回落，具体来看，周二的上涨伴随着持仓量的上升，指向当天多头有增量资金入场推涨了期债，而周三和周四的调整伴随着持仓量的回落，指向部分多头获利离场。本周多空双方均十分谨慎，博弈氛围浓厚，结合前一周的情况来看并没有新的趋势形成。

中天科技：中标三项目 合计金额约8亿元中天科技（600522）9月2日晚间公告，公司及控股子公司中标“国家电网有限公司2018年山东-河北环网工程（临沂-石家庄段）1000KV线路工程招标项目”等三个项目，三个项目中标金额总计约8.08亿元，项目的执行对公司2019年经营业绩将有积极的影响。